सडक़ परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय में सचिव विजय छिब्बर की अध्यक्षता वाले बुधवार को एक बैठक में चौपहिया ऑटो रिक्शा क्वाड्रीसाइकिल को एक अतिरिक्त Ÿोणी के वाहन के रूप में निर्मित एवं पंजीकृत करने की अनुमति देने का निर्णय हुआ.

बैठक में भारी उद्योग मंत्रालय के अफसरों के अलावा ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआइ) तथा आइकैट के प्रतिनिधियों ने भी शिरकत की.

क्वाड्रीसाइकिल निर्माण एवं पंजीकरण के मानक तय करने के लिए जल्द ही अधिसूचना जारी की जाएगी। इसके बाद मोटर वाहन नियमों में संशोधन का प्रारूप तैयार कर विधि मंत्रालय में विचार के लिए भेजा जाएगा. वहां से मंजूरी के बाद संशोधित नियमों को अधिसूचित किया जाएगा.

क्वाड्रीसाइकिल के मानक यूरोपीय संघ के नियमों के मुताबिक रखे जाएंगे. इसमें देखा जाएगा कि इसकी चेसिस सुरक्षित हो, इंजन ज्यादा आवाज न करता हो तथा  पेट्रोल व सीएनजी दोनों से चलता हो। एक बार निर्माण व पंजीकरण के मानक तय करने के बाद इनका पंजीकरण करने करने की जिम्मेदारी राज्यों की होगी.

कुल मिलाकर क्वाड्रीसाइकिल मौजूदा तिपहिया स्कूटरों की जगह लेने की कोशिश करेंगे. तिपहियों की तरह ही इनमें सवारी एवं मालवाहक दोनों तरह के विकल्प उपलब्ध होंगे.

सडक़ परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय के अधिकारियों के मुताबिक क्वाड्रीसाइकिल चार पहियों पर चलने के कारण थ्रीह्वीलर के मुकाबले ज्यादा सुरक्षित होंगे. इसके अलावा मिनी कार जैसी बनावट के कारण ये ज्यादा आरामदेह भी होंगे। इनमें कार की तरह ही धातु की छत व शीशेदार दरवाजे होंगे.

बैठने की क्षमता लगभग ऑटो जितनी ही होगी. इनका पंजीकरण कॉमर्शियल वाहनों के रूप में किया जाएगा. इसके व्यक्तिगत सवारी के रूप में पंजीकरण की इजाजत नहीं होगी.

फिलहाल इस तरह के वाहन बनाने की क्षमता बजाज ऑटो के पास है. उसने पिछले ऑटो एक्सपो में क्वाड्रीसाइकिल का प्रदर्शन भी किया था. इसलिए माना जा रहा है कि सरकार के इस कदम से सबसे ज्यादा उसी को फायदा पहुंचेगा. क्योंकि जब तक दूसरे निर्माण इस क्षेत्र में उतरेंगे, बजाज अपने वाहन सडक़ों पर उतार चुकी होगी.

सूत्रों के मुताबिक बजाज व अन्य वाहन निर्माता क्वाड्रीसाइकिल को राजमार्गों पर भी चलाने की अनुमति दिए जाने पर जोर दे रहे हैं. परंतु सरकार ने  इसकी इजाजत देने से इन्कार कर दिया है. क्वाड्रीसाइकिल फिलहाल केवल नगरों के भीतर ही चलेगी. राजमार्गों के लिए इन्हें सुरक्षित नहीं माना गया है.

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